Progres TIMBACOK #2 sementara hanya seputar baterai dan motor controllernya. Walaupun begitu, kami desain ulang baterai kita lagi agar lebih sesuai realita dan mengefisienkan tempat. Pada desain motor controller, Ternyata telah tersedia semuanya secara open source walaupun minus komponen pendukung seperti box, konektor dan lainnya. Pembahasan lebih detail akan dibahas dibawah.

*Perhatian sebelum membaca, Artikel ini ditulis dengan menganggap pembaca telah memahami rule FSAE EV 2020.

Baterai

Kita akan membahas tentang perkembangan baterai terlebih dahulu. Karena kita bertujuan untuk mengikuti SFJ2020, kita harus mengikuti aturan dari FSAE pada subbab EV.4 Tractive System – Energy Storage. Namun kita akan mereview kembali pekerjaan sebelumnya yang ditunjukan pada gambar dibawah ini.

Konfigurasi baterai sebelumnya.
Desain akumulator sebelumnya beserta petunjuk komponennya.

Desain baterai tersebut sudah ditempati oleh komponen yang digunakan. Namun desain tersebut sangat tidak realistis mengingat akan ada kabel dengan diameter besar untuk arus yang besar seperti gambar dibawah ini.

Alasan desain menjadi tidak realistis

Dengan gambar diatas, sangat sulit merangkai kabel dengan diameter yang lebar pada jarak maintanance plug yang terlalu berdekatan seperti yang dilingkari pada gambar diatas. Sehingga langkah untuk mendesain ulang baterai diambil. Sebelum pada konfigurasi baterai yang baru, kita awali dengan desain section-nya.

Rangkaian Section dengan arahannya
Lapisan pertama untuk section-nya dengan Kertas Nomax
Lapisan kedua untuk section-nya

Pada gambar diatas, section telah lengkap mulai dari kabel sensornya, busbar, lapisan dalam dengan kertas Nomax, sampai lapisan luarnya yang direncanakan menggunakan plat alumunium tipis. Selain itu, diatas section ditutup dengan plat nylon tebal sehingga meninggalkan pole pada section-nya.

Setelah selesai dengan section-nya, selanjutnya kita akan merangkai beberapa section tersebut seperti gambar dibawah ini

Konfigurasi Baterai TIMBACOK yang baru
Desain baterai TIMBACOK dengan konfigurasi yang baru

Desain baterai TIMBACOK yang terbaru perlu menambah lebar untuk area Electronics control-nya. Hal ini dikarenakan diatas beberapa section tersebut, akan ada kabel arus tinggi yang menyilang sehingga perlu dialihkan posisinya.

Kontroler Motor

Penulis sangat merasa bodoh sekali sampai ditemukannya desain Motor Controller open source yang telah jadi dibuat PALTATech. Sebelumnya, kita sampai mencari IGBT dan drivernya yang sesuai. Dan bahkan telah sampai membuat desain 3d IGBT-nya sampai drivernya yang gak sesuai. Penampakan desain motor controller tersebut seperti dibawah ini

Desain Motor Controller dari PALTATech

Dengan progres motor kontroller telah sampai pada gambar diatas, selanjutnya kita perlu melengkapi komponen pendukungnya saja. Komponen pendukung meliputi Kapasitor tegangan tinggi pada setiap pole IGBT, Konektor HV, Konektor LV (Kontrol, supply, dan sensor), konektor output, serta cooling systemnya dan housing pada kontrollernya.

Untuk lebih lengkap perihal motor kontrolernya, bisa cek di repository-nya PALTATech disini

Dengan progres sampai ini, kita belum membuat komponen dasar dari mobil listrik yakni baterai, dan motor kontrollernya. Namun dengan kemudahan serta beberapa informasi yang tersedia, semoga dapat diselesaikan :). Untuk koreksi serta sarannya, bisa tulis di komen, atau email ke miminnya@colekmes.com

1 Comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *